前途K50的车身用了什么材料

前途K50的车身用了什么材料

前途K50在车身材料上花了大价钱，这也是它售价高达68万多的原因之一。整车框架采用全铝合金结构，其中80%的框架构件使用了高强度挤压成型铝合金型材。整个铝合金框架式车身仅重243公斤，比传统钢制钣金车身轻了约38%。这种轻量化设计对电动车的续航和操控都有直接帮助。

车身外覆盖件全部使用碳纤维复合材料，整车共用了29个碳纤维零部件，总重量只有46.7公斤。跟传统钢板相比减重40%以上，跟铝合金相比也轻了20%以上。前途汽车在苏州基地建了中国第一条碳纤维汽车零部件生产线，全世界第二条，这在当时是国内汽车工业的一个突破。碳纤维不仅轻，还能降低噪声和振动，提升行驶舒适性。

车门用的是无框设计，开关方式是电吸门，这些细节都体现了跑车的定位。车身颜色有墨夜黑、追梦蓝和幻影银三种可选。整车外观由前途汽车的设计团队操刀，设计理念叫"生灵形态"，灵感来源于自然界中的生物形态，比如蜻蜓。从侧面看，车身线条像一条蓄势待发的鲨鱼，辨识度很高。

不过碳纤维和铝合金虽然好，维修成本也高。一旦碰撞受损，修复难度和费用都远超普通钢材。买车之前最好了解一下保险方案和维修网点的分布情况。毕竟这种新材料车身，一般的修理厂可能根本处理不了。企誉网